Eerste binnenvaarttanker met een zeer brandstofzuinige MAN scheepsdieselmotor

De klant heeft voor de Gulf Challanger gekozen voor een MAN dieselmotor. Samen met Vink Diesel is gekeken naar een motor met meer motorvermogen en naar brandstofbesparing. De MAN D2862LE421 is een volledig nieuw ontwikkelde elektronische gestuurde motor met een Common-Rail brandstofinspuiting. Sander Langenberg van Vink Diesel is erg blij met de nieuwe scheepsdiesel.  Met deze motor is MAN klaar voor de toekomst.

Lage emissiewaarden, zeer laag brandstofgebruik, goede prestaties en een goed prijs: een economisch goede investering voor binnenvaartondernemers. Voor haar werkzaamheden vaart de Gulf Challenger vaak met vermogensvraag in het midden bereik en juist bij deellast ligt de brandstofbesparing van deze nieuwe motor het hoogste met een bijzonder laag verbruik.

De MAN D2862LE4xx motorenserie voldoet zonder verdere nabehandeling of externe systemen aan de emissie eisen EPA Tier 3 en IMO Tier 2.