Powergen motorbesturing
Naast motoren leveren wij systemen die de motoren efficiënt kunnen laten draaien in hun specifieke toepassingen – van luchtfilter tot klopdetectie.
Leverprogramma:
Gasstraat
Luchtfilter
Gasmengsysteem
LAMBDA controlesysteem
Smoorklep
Toerentalregelsysteem
Ontstekingssysteem
Klopdetectie
Gasstraat
Een gasmotor heeft brandstof nodig om te kunnen draaien. Deze brandstof moet schoon, met de juiste druk en veilig worden aangeboden. De gasstraat zorgt hiervoor.
Luchtfilter
Om brandstof te verbranden is zuurstof nodig. Deze zuurstof bevindt zich in de lucht om ons heen. Om de lucht te kunnen gebruiken moet deze schoon zijn voordat het gebruikt kan worden in de motor. Hiervoor is een luchtfilter geplaatst om te voorkomen dat stof en andere schadelijke deeltjes in de motor terecht komen. De luchtfilter bestaat meestal uit een luchtfilter cartridge, een houder voor de luchtfilter cartridge en materiaal om deze aan te sluiten aan het gasmengsysteem.
Gasmengsysteem
Het gasmengsysteem mengt de brandstof en de lucht tot de juiste verhouding en een homogeen mengsel dat klaar is voor verbranding. In een statische versie staat het vast wat deze mengverhouding is. In een niet-statische versie is een regeleenheid nodig om de juiste verhouding te verkrijgen.
LAMBDA controlesysteem
Wanneer gassen variëren maakt een lucht/brandstof verhouding menger en controlesysteem het mogelijk om binnen een bepaalde bandbreedte deze variaties te compenseren. Dit zorgt ervoor dat de motor nog steeds kan draaien op kracht- of emissieniveau wanneer de omstandigheden veranderen.
Smoorklep
De smoorklep wordt gebruikt om de hoeveelheid (lucht/brandstof)mengsel in de motor te regelen. Hoe hoger de snelheid of belastingseisen zijn, hoe meer mengsel is vereist. De besturing van deze smoorklep wordt verzorgd door het toerentalregelsysteem.
Toerentalregelsysteem
Het toerentalregelingsysteem bestuurt de smoorklep. Dit systeem bestaat uit een actuator die de smoorklep bedient en een regelunit die de actuator aanstuurt. Dit systeem zorgt ervoor dat de motor de juiste hoeveelheid brandstof krijgt die de motor nodig heeft om goed te presteren.
Ontstekingssysteem
Het brandbare mengsel wordt ontstoken door een bougie in de verbrandingskamer. Deze bougie moet worden ontstoken op het juiste moment met de juiste energie en de juiste tijdsduur. Dit wordt bestuurd door de control box. Het ontstekingssysteem bestaat doorgaans uit een bougie, een bobine, welke nodig is voor de vonk, een rail waarin deze bobines zijn gemonteerd op de motor en een kabelboom, die is aangesloten op de control box.
Klopdetectie
Ongewenste ontsteking van het mengsel in de verbrandingskamer wordt ‘kloppen’ genoemd. Kloppen is een verschijnsel dat moet worden vermeden omdat elke andere ontsteking naast de beoogde ontsteking schade aan de motor kan veroorzaken. Het gebruiken van de klopdetectie kan schade voorkomen die ontstaat door het bijstellen van het ontstekingstijdstip of vermogensverlaging van de motor (of in ernstige gevallen het stoppen van de motor). Vooral brandstoffen die een laag methaangetal hebben zijn vatbaar voor kloppen.
